Yamaha en imágenes: Sus momentos históricos, inmortalizados con estilo
El primer ganador australiano se impuso con una Yamaha, y el primer británico, así como los primeros de Canadá, Irlanda y Holanda. Y en 2020, el primer líder turco del Campeonato…
En las últimas semanas hemos revisado nuestros archivos para revisitar algunas de las motos más emblemáticas de WorldSBK y esta semana presentamos otra interesante entrega. Después de recorrer la historia de las Ducati y las Honda, es el momento de recordar los años de éxitos de Yamaha. El fabricante japonés ha formado parte de la historia de WorldSBK desde el principio y nos ha dejado recuerdos imborrables.
La primera Yamaha que ganó en el Campeonato fue la FZ750, que obtuvo la victoria en 1988 con Fabrizio Pirovano, mientras que Michael Doohan obtuvo tres victorias y comenzó con estilo su carrera internacional convirtiéndose en el primer ganador australiano en WorldSBK. En 1989, se lanzó la FZR750R y nuevamente demostró ser una moto ganadora, esta vez con Terry Rymer en Nueva Zelanda, el primer piloto británico en obtener la victoria en World Superbike. El modelo sumó triunfos hasta 1992.
El primer modelo YZF750 llegó en 1993 y alcanzó la victoria en la penúltima carrera del año, nuevamente con Pirovano. 1994 resultó un año con poco éxito, pero 1995 fue totalmente diferente; con un proyecto completamente apoyado por la fábrica, Yamaha contó con el joven estadounidense Colin Edwards y la sensación japonesa Yasutomo Nagai. Nagai firmó una pole y muchos podios, pero perdió la vida en un accidente ocurrido en Assen. Edwards siguió brillando. Noriyuki Haga se unió a los esfuerzos y obtuvo una primera victoria en 1997. La nueva estrella japonesa siguió con esa moto hasta 1998, ganando cinco carreras más.
Con el fin del milenio hizo su primera aparición la R7. La nueva moto precisó algún tiempo para aclimatarse, pero en 2000 Noriyuki Haga lanzó su ataque al título y terminó subcampeón. Yamaha se tomó entonces un paréntesis, pero regresó con la primer R1 en 2005. Apareció posteriormente una segunda versión que corrió entre 2006 y 2008, con Haga como el piloto que logró la mayoría de sus victorias. En 2009, la larga espera para alcanzar un primer título terminó con la irrupción de Ben Spies en el Campeonato. El tejano se hizo con el título a bordo de una nueva R1 que perduró en la parrilla hasta que Yamaha se fue a finales de 2011, aunque Cal Crutchlow ganó en 2010 y tanto Marco Melandri como Eugene Laverty también cosecharon triunfos en 2011.
La nueva R1 regresó en 2016, pero no sería hasta 2018 cuando volvió a ganar con Michael van der Mark y su sensacional doblete en Donington Park y la posterior primera victoria de Alex Lowes en Brno. El modelo siguió ganando con van der Mark en 2019, antes de la llegada de una nueva evolución para la campaña 2020. Fue un éxito instantáneo, ya que Toprak Razgatlioglu logró una emocionante victoria en la Carrera 1 de Phillip Island y se convirtió en el primer turco en liderar el Campeonato.
¡Sigue la acción del Campeonato 2020 cuando las carreras se reanuden con el VideoPass WorldSBK!
